Salut

C'etait pour savoir avec un ti vnt22 il vaudrait kel sorte d'echangeur celui de cupra ou le universelle,et ou pourrait ton trouvait des echangeur avec lentre sortie du meme cote

ben les deux modèles que ta cité pourraient être bons.il existe aussi des echangeur universels avec l'entrée et la sortie des deux côtés , dans pas mal de magasins ( TMS ou avec la carte de membre tu as des remises), FM competition (ou yora bientot des remises avec la carte), ou sinon ya même sur ebay...

mais du meme coter est e k'il y a

c'est possible de les trouver, faut voir la disponibilité avec les magasins, sinon un échangeur cupra est largement suffisant!!!!

il coute a peu pres combien chez sogecore?

salut,chez sogecore le grille pain et le complet durite est hors de prix,il te reviendra moin cher de mettre un échangeur frontal et le complet durite inox ou en alu si tu en a les moyen

Et si on prenais juste l'echangeur de cupra avec des durite inox

se serait pas mal aussi,g déjà vu des échangeurs cupra sur leboncoin a 500euro mais reste a voir si il sont pas percer,les gars i bez trop pikure koméla

a oui ma regarde coter sogecore combien i coute

ok ben tien nous au courant du prix de sogecore si jetait toi j'aurais prix un échangeur universel qui coute beaucoup moin chers

ET plus performant!!!

bibiza ta kel echangeur sans etre indiscret ? les dimension koi

BEN ÔTÉ MI VEUX PAS FAIT PEUR A OU PAINE, MAIS JE CROIS SAVOIR KE CHEZ SOGECORE LE KIT COMPLET ÉCHANGEUR + DURITES + PLUSIEURS COLLIER DE SERRAGE Y DOIT AVOISINER LES 1500 €UROS NEUF...

FRANCHEMENT MET UN UNIVERSELLE POUR MOINS CHER... SINON SI OUT VEUX VRAIMENT UN ÉCHANGEUR DE MARQUE GENRE FORGE TU EN AURAS POUR 800 €UROS

kel serai les dimension ideal si g veu un 17/22 par la suite

ben prend un echangeur avec les deux sorties du meme coté
durite alu qui revien sur durite d'origine
pour les dimensions prend un metre et mesure l'entrée d'air de ton parchoc , l'espace entre le parchoc et le condenseur de clim/radiateur

un peu de news l'echangeur de cupra coute 481 chez sogecore et 499 chez gi sport

paine a écrit:

un peu de news l'echangeur de cupra coute 481 chez sogecore et 499 chez gi sport

OUI OUI JE CONFIRME

sa reste cher pour un echangeur

adaptable sans modif sur ibiza fr

oui ya aucune modif a faire si tu prends l' echangeur cupra, faudra prendre les supports aussi avec et les visser sur le support du radiateur

donc pas besoin de couper , charcuter c tout benef avec cet echangeur

OUI OUI TOUT BÉNEF POUR TOI, PAS DE TRACAS POUR LE FIXER, ET BON PTIT MATOS EN PLUS....

l'échangeur cupra supporte vnt 20 en étant fiable
un turbo plus gros nana des risques que i pète
mi t ou mi t mette un échangeur spécial tdi avec les deux sorties du meme coté
aprés voir un gars qui travail l'inox/alu pour faire les durites
sinon nana des mag de tuning 974 qui vend des kit échangeur + durites genre discountuning974.com ,mécarun-tuning

ben pour l'echangeur cupra dans parchoc seat fr mi croi ki faut coupé
lolo pe te renseigner la dessu

oui il faut couper des ptites bricoles mais c'est bon et sa se voit pas et puis sa dépend des durites qui vont sur l'échangeur aussi!!!

comme le dit le proverbe:il fo souffrir pour être belle

oui est ce ke l'echangeur de cupra encaisse un vnt 22 ?

a mon avis oui vue k'un pti echangeur normale encaisse le 22 (testé)

g trouver un site on pouvais acheter des echangeur type cupra entrée sorti meme coter les dimension sont 70/30 cm épaisseur 7.5CM c bon echangeur sa ?

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Avec le type 3 ca devrai etre niquel pour le temp de reponse du circuit d'air!! c nickel pour ton VNT

kelkun aurai les dimension de l'echangeur de cupra ?

Pareil que riegerS3 le type 3 c'est le top meme
faut découpe un peu parchoc seulement

pas la pein si les bien installé la pa besoin decoupé dans tout les sens mais je pense qu'un petit ajustage devrai etre de mise!!

c ce ke mi t veut dire par "découpe un peu parchoc"

scuz j'ai zappé me UN PEU lol ^^